SACA EL MÁXIMO PODER DE TU DIÉSEL: PROGRAMACIÓN PROFESIONAL +150 HP, AHORRO DE COMBUSTIBLE EGR/DEF OFF

Desactivación del sistema de recirculación de gases de escape (EGR) y del sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) que utiliza líquido de escape diésel (DEF). 

 ¿Qué es la Urea/DEF/SCR y por qué se desactiva? 

La urea es un consumible que se inyecta en el escape para reducir emisiones.

Al fallar cualquier componente de este sistema, la unidad se bloqueará para forzar la reparación, si esto ocurre en ruta se ponen en riesgo el operador, la mercancía, la unidad y la logística.

En el caso de la maquinaria agrícola, aumentar la potencia puede suponer un gran ahorro de diésel y también mejorar la productividad.

En lugar de cosechar soja en 15 días, es posible hacer el mismo trabajo en 10. O incluso si el propietario decide no ganar días de cosecha, puede mantener el mismo estándar de velocidad de cosecha.  Al productor le tomará más tiempo tener que hacer mantenimiento o cambiar máquinas, obteniendo más ganancias.

• 2017+ Chevrolet Silverado y GMC Sierra 2500/3500 6.6L L5P Duramax
• 2019+ Chevrolet Corvette ZR1 6.2L V8 LT5
• Chevrolet Silverado y GMC Sierra 2019-2022, 5.3L y 6.2L V8 [L84/L87] [camionetas pre-facelift]
• Dodge/Chrysler/Jeep/RAM 2015+ (todos los modelos FCA, excepto  Jeep/Dodge/Ram 2014 a 2019 con PCM EDC17C79
• Vehículos GM 2019+ equipados con transmisiones de 8 y 10 velocidades (no Global A o B)

Chevrolet Silverado y GMC Sierra 2020-2023, 6.6L (L8T) y Silverado/Sierra 2021.5 1500 5.3L